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第4章(第2页)

林飞来到渔船这边,检查了一遍渔船的破损程度。船体的上半部分和龙骨还是很结实,并未出现破损,除了船底破了两处大洞以外,其它地方都很完整。

为了保证渔船能尽快拉到海滩上,林飞决定用柴油机提供动力,用那些帆布绳把船给直接拉到海滩上。

前提是需要大量的时间,把船到海滩这段距离修整出一条平整的路出来。

到时候把船底垫上木桩,再用绳索绑在柴油机皮带轮上,应该很容易就能把渔船给拖拽到海滩上,这方案应该能行。

说做就做,忙了一上午,林飞才把小船附近的礁石全部清理干净,利用周边多余的礁石,垒了两米多远距离。下午从山下搬运来十几根树干。

这一天林飞实在是太累了,剩余的这两米距离大部分全部是淤泥,这段路需要的石头恐怕会很多。

幸好附近还有很多石块,也足够把这段距离给垫起来了。

第 7章 渔船修补完成

林飞搬了整整三天石块,才把整条路铺设完毕。

在上面放置上滚木,把柴油机再搬运过来。

经过这几天的锻炼,林飞的力气也大了不少,很快就将柴油机给挪过来了。

林飞利用涨潮的时间把小船调整好位置,后半部分直接用石块给垫高,船身很快就调整好角度了。

为了固定住发动机让它有受力点,岸上这边需要打上稳固的木桩。

打木桩需要挖个深坑埋下木桩,才能更加牢固。

林飞挖了大半天才挖了两米深,沙土不断的往坑里流,十分的难搞。幸好地底没有太大的石块阻碍,不然更头疼。

挖好了以后,直接安插上最粗的两根树干,用石块回填,再用木桩给墩实增加支撑力。

解决好木桩,还需要解决绳子的问题。小渔船的帆布绳子比较细,还好长度足够用,林飞把它们直接弄成四股,增加受力面积。

一切准备就绪,直接开始尝试第一次拖拽渔船。

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